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作者:一分快三平台网站发布时间:2020年02月17日 20:02:37  【字号:      】

花16万追极光!徐凯希香港转机怕被隔离 自费改机票回台

独/白牌车不是计程车?内行人曝关键差异:恐成防疫漏洞

中央流行疫情指挥中心昨(16)公布,国内出现首名武汉肺炎(COVID-19,2019新型冠状病毒)死亡案例,据了解,该名60馀岁患者为中部白牌车司机,并无旅游史,是否因载客接触到中港澳旅客尚待查询,不过,这也引起民众对白牌车的疑惑,究竟白牌车是否为计程车?两者有何不同?《三立新闻网》独家访问中华民国计程车派遣产业发展协会祕书长曾弘义说明关键差异。▲曾弘义指出,白牌车即是uber尚未合法时期的自用车,或是R牌租赁车,不具备职业登记证。(图/新闻台)曾弘义首先说明,白牌车即是uber尚未合法时期的自用车,或是R牌租赁车,不具备职业登记证,车牌外观与一般用车无异都是白底黑字,因此在路上时无法分辨它是否为营业车辆,目前有白牌车比照计程车车队的营运模式自组联盟,透过Line群组等线上方式叫车,并打出计程车车资8折等优惠来招揽客人。而合法计程车皆是红牌,领有职业登记证,由警政署统一列册管理。曾弘义表示,全台目前有约9万计程车司机,警政署只要一查车号,就能即刻追踪到司机本人,但白牌车因为没有登记,警政署无法掌握司机名单,进行查询追踪,可见在抗疫时期,白牌车恐成为防疫漏洞。▲曾弘义指出,合法计程车皆是红牌,领有职业登记证,由警政署统一列册管理。(图/记者程永铭摄影)曾弘义进一步指出,计程车又可再细分为有无加入派遣车队(例如台湾大车队、大都会等等)。若有加入,该车就会有所谓的「派遣纪录」,包括载过的乘客、行经路线以及时间都可以回头追踪;若没有加车队,也就是一般路上随招随停的载客模式,则会缺乏这项派遣纪录,虽然警政署一样有名单列管,但载客细节只有司机自己知道,第三人无法透过系统查询得知。曾弘义强调,目前全台约有9万登记计程车,一半左右都有加入车队,因此要特别澄清,白牌车和计程车是大大不同的,至于白牌车,由于营运状况无法被追踪,在防疫非常时期,建议交通部要大力取缔,同时也呼吁民众不要搭来路不明的车,若有疑似感染的情形,很难进一步追溯源头。看更多 武汉肺炎疫情 最新报导: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新闻网提醒您:防范武汉肺炎,肥皂勤洗手、必要时戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的场所、避免接触禽畜类动物!回国若身体不适请主动通报,14天内出现疑似症状请先拨打防疫专线,并戴上口罩尽速就医,务必告知医师旅游史。※ 免付费防疫专线:1922、0800-001922 

女星徐凯希趁着在农历年假期跟团去北欧追极光,一分快三投注计划体验到零下21度的冰冷、帝王蟹吃到饱等等,也幸运在行程的最后一天终于追到了极光,只不过回程时却发生一个小插曲,原本要从香港转机回台的她,深怕返台后要被居家检疫而耽误工作,因此她决定多花三万多元改从杜拜转机回来,而她也透露10天的行程花费约台币16万元,但视觉的冲击与心灵的充实却是满满的,人生梦想清单上又完成了一个项目,▼▲徐凯希趁着农历新年假期到北欧追极光。(图/时代创艺提供)徐凯希人生梦想清单之一就是去看极光,终于在今年完成。本来这趟极光之旅差点成为一大憾事,因为凯希总共在芬兰待8天,许多看的到极光的热门景点都因为云层太厚而看不到,且行程到了最后一天都还没看到极光,令凯希相当失望,因此导游推荐她另外自费约4000元参加当地的追极光旅行团,这个旅行团是开着车追极光,撇开所有的极光热门景点,车子一路往偏僻的地方行驶,开了两个多小时,终于在芬兰与瑞典边界一个超级偏僻只有树木的地方看到了极光。看到极光的那一刻,徐凯希呆愣站在原地,时间彷彿停住了,凯希说「眼前的一切都很不真实,看到极光的变化,内心的感动真的无法言喻。」▼▲徐凯希被北欧的低温冻到全身包紧紧。(图/时代创艺提供)刚好这次行程中有一个帝王蟹吃到饱的行程,那一餐要价6000台币,导游说要吃7只才算回本,纪录保持人是吃了14只,在享用之前凯希夸下海口跟导游说「我可以吃10只」,最后吃了4只就举手投降了,凯希笑说:「真的很好吃,肉很鲜美,但是吃到后面只有帝王蟹没有别的食物会很腻。」▲徐凯希体验当地帝王蟹吃到饱。(图/时代创艺提供)这趟追极光之旅,旅行社原先的安排是2/8从瑞典飞香港转机回台湾,因武汉肺炎疫情影响,凯希担心在香港转机回台后要居家检疫14天,会连带影响到天才冲冲冲的录影以及其他工作,于是决定脱队另外自费约台币36000元,重新购买回台机票,并改由杜拜转机,敬业的徐凯希说「花这个钱事小,不要影响到大家的工作比较要紧。」




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